9 августа 2008 года на дорогах и бездорожье Нижегородской области прошло лично-командное ралли «Перуница» (2-й этап серии спортивно-приключенческих соревнований Открытый кубок «Геокэшинг – Земля Нижегородская» сезона 2008 г.), посвященное 20-летию команды «КАМАЗ-мастер» и 50-летию с момента начала проведения отечественных ралли.
Генеральный партнер этапа – компания Matro-X – региональный представитель известной фирмы GARMIN.
Партнеры соревнований – компания «Открытие» (элитные бизнес-подарки), ТП «Нижегородец» (автосалон Nissan).
Организационная поддержка – нижегородский дилерский центр «КАМАЗ» и пивной ресторан ABS на ул. Б. Покровская.
Участники – 43 экипажа из Нижнего Новгорода, Нижегородской области, Москвы, Санкт-Петербурга, Чувашии и Кирова.
Впервые в истории состязаний «Открытый кубок «Геокэшинг – Земля Нижегородская» старт гонке был дан с территории дилерского центра «КАМАЗ». Проводить экипажи на дистанцию и пожелать им успехов приехали Игорь Анатольевич Горяйнов – советник генерального директора корпорации «КАМАЗ» и Дмитрий Викторович Таланов – технический директор дилерского центра.
За день до старта организаторы получили напутственную телеграмму от ветеранов советского ралли, участников ралли «Монте-Карло 64», марафонов «Лондон – Сидней» и «Лондон – Мехико», победителей «Тура Европы» 1971, 72 и 74 годов. А буквально за несколько минут до старта по телефону удачи всем участникам ралли «Перуница» пожелали Семен Семенович Якубов – советник генерального директора корпорации «КАМАЗ» и руководитель команды «КАМАЗ-мастер», и Юбер Ориоль - известный французский автогонщик и организатор марафонского ралли-рейда «Африка-рейс».
После 123-километрового лиазона экипажи отправились на 645-километровую дистанцию специального участка. По GPS-координатам или по карте, им необходимо было отыскать 32 контрольные точки и выполнить специальные задания, дающие зачетные очки в чемпионате. Порядок взятия точек – произвольный и каждый экипаж волен прокладывать исключительно свой маршрут к цели и к финишу. Наиболее аккуратные и рассудительные могли проехать к каждой точке по асфальту, не пачкая машины. А наиболее безрассудные имели возможность сократить километраж и, двигаясь по малоезженым проселкам, проверить себя на выносливость, а свой автомобиль на прочность и проходимость. Каждая точка – откровение Нижегородского края с удивительными по красоте ландшафтами и интереснейшими, но малоизвестными туристическими объектами. В нижегородской глубинке участники ралли отыскали зачарованные урочища, таинственные пещеры, местные аналоги Ай-Софии, Парфенона, Пизанской башни, Стоунхэджа... своим внешним видом и загадочностью способные на равных соперничать с зарубежными природными и архитектурными дивами.
Гоночная дистанция предъявляет особые требования к экипажам и их автомобилям. В ходе гонки рушатся многие стереотипы, рожденные под воздействием рекламы или растиражированных мнений некомпетентных людей. Вопреки им машины, произведенные в Китае, были ничуть не хуже своих европейских или японских аналогов; классическая «Волга» оказалась вполне спортивным авто, способным навязать жесткую борьбу более молодым иномаркам и выйти из нее победителем; экипаж на «Оке» стал самым быстрым на этапе, прорвавшись к финишу по маршрутам, предназначенным для полноприводных внедорожников (!)...
Проявив высочайшее мастерство в управлении автомобилями различных классов, настойчивость в достижении цели и взаимовыручку, экипажи в полном составе финишировали на берегу Красного озера. И это не просто красивые слова. Последние машины прорывались к финишу после 23-х часов ночи. И за 1,5 километра до финишных флагов им предстояло преодолеть глубокий брод через речку Пьяну (глубина 25 – 45 см), и не заплутаться в хитросплетенье узких лесных дорожек и просек. Можно представить, каково это было делать в темноте, при свете заляпанных грязью фар. Домой добирались далеко заполночь. Многие участники остались ночевать у места финиша, разбив бивуак на берегу Красного озера.
Награждение победителей проходило днем позже в пивном ресторане ABS на Большой Покровской улице, где перед началом торжественной процедуры вручения дипломов всем участникам ралли «Перуница» и награждения победителей, демонстрировались фильмы о команде «КАМАЗ-мастер».
Кроме участников ралли на церемонии награждения присутствовали нижегородцы, оказавшие помощь команде «КАМАЗ-мастер» на начальном этапе международного ралли-рейда Transorientale 2008 и камазовские болельщики.
После 16 часов празднование 20-летия команды «КАМАЗ-мастер» и успешного завершения ралли «Перуница» переместилось на улицы Нижнего Новгорода. В течение трех часов автомобили, украшенные флагами команды колесили по городу под приветственные крики нижегородских автомобильных болельщиков и приветственные сигналы всех водителей КАМАЗов.
Участники ралли «Перуница» выражают признательность всем ветеранам отечественного автоспорта, 50-лет назад проложивших для нас дорогу в увлекательный мир ралли и одержавшим впоследствии ряд высочайших побед на международных состязаниях.
Мы благодарны команде «КАМАЗ-мастер», своими красивыми победами на маршрутах труднейших и протяженнейших ралли-рейдов, а так же конкретной поддержкой массового автомобильного спорта, вдохновляющей нас, спортсменов-любителей и болельщиков команды, на собственные спортивные победы в ралли регионального значения.
Итоги ралли «Перуница»
2-го этапа соревнований «Геокэшинг – Земля Нижегородская» сезона 2008 г.
Зачет
«Стандарт»
1 место - Алексей Королев - Владимир Кислицын (Н. Новгород,
«Лада-113»).
2 место - Михаил Кувшинов - Игорь Кувшинов (Н. Новгород,
«Волга-31105»).
3 место - Сергей Калмыков - Евгений Белов (Н.Новгород, Hyundai Elantra).
Зачет «Внедорожник»
1 место - Григорий Cоколов - Юрий Cмородин
(Н. Новгород, Mitsubishi Pajero Sport).
2 место - Александр Чирков - Игорь Соловьев (Н. Новгород, Nissan Patrol).
3 место - Андрей Лысенко - Николай Миронов (Н. Новгород, Chevrolet Niva).
Зачет «Карта
сокровищ»
1 место - Андрей Орлов
- Александр Соболев (Р. Новгород, Honda C-RV).
2 место - Андрей Карпилин
- Сергей Седов (Н. Новгород, «Лада-110»).
3 место - Олег Родионов
- Максим Потапов (Н. Новгород, Chevrolet Niva
).
Командный
зачет
1 место - команда ТП «Нижегородец»
2 место - команда компании «Орлов-Моторс»
3 место - команда компании Matro-X
Номинации
(не
вполне серьезные, но очень важные)
«Абориген» (экипаж, взявший наибольшее количество контрольных точек
при наменьшем пройденном километраже) - Михаил Кувшинов - Игорь Кувшинов
(Н. Новгород, «Волга-31105»).
«Сусанин» (экипаж, взявший наименьшее количество контрольных точек
при наибольшем пройденном километраже) - Владимир Баранов - Любовь Петухова (Н.
Новгород, Hyundai Accent,
команда Matro-X).
Самый быстрый экипаж этапа - Сергей Шумов - Антон Виговский - Юлия
Моисеева (Н. Новгород, «Ока-11113», команда SmallCar-клуба).
За самоотверженную помощь, оказанную экипажу соперников, награжден семейный
экипаж Валерия и Людмилы Мельниковых (Н. Новгород, «Лада-Нива»).
«Новичок» (самый стабильный экипаж из числа дебютантов) - Даниил Дубровин - Роман Садыков (Н.
Новгород, ZX Grand Tiger,
команда «Омхас-Авто»).
Всем победителям в зачетах «Стандарт», «Внедорожник» и «Карта сокровищ» вручены медали, дипломы и памятные подарки от команды «КАМАЗ-мастер» и от компании Matro-X.
Экипажи, отмеченные в номинациях, награждены специальными дипломами и подарками от дилерского центра «КАМАЗ», и от компаний «Нижегородец» и Matro-X.
Абсолютный
зачет сезона 2008 г.(по
итогам двух этапов)
1 место - Григорий Cоколов - Юрий Cмородин
(Н. Новгород, Mitsubishi Pajero Sport).
2 место - Алексей Королев - Владимир Кислицын (Н. Новгород,
«Лада-113»).
3 место - Михаил Кувшинов - Игорь Кувшинов (Н. Новгород,
«Волга-31105»).
|
